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创业板指半日跌超1% 零售板块逆市领涨_标的_结构_我的网站

金刚狼

一 | 近些年，节假日调休的问题，常常被推上舆论的风口浪尖，而今年网上关于调休的讨论尤其热烈。

二 | “五一又双叒调休了”“五一其实只放1天”等话题不断登上热搜。图源：卡乐图片宁颖摄有观点认为调休制度不合理，是时候取消了；有观点认为有的调休“诚意不足水分足”；也有观点认为，调休存在合理性，一味吐槽调休并不能解决休息不够的问题。

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原标题：创业板指半日跌超1% 零售板块逆市领涨受外围影响，三大指数开盘均跌超1%，沪指随后小幅回升，深成指弱势徘徊，创业板指跌幅则有所扩大。截至午间收盘，上证指数跌1.02%，报3230.49点。

四 | 　　调休从1999年开始，已经伴随国人走过了25年。争议当前，调休是否该做优化？如何才能让这个众口难调的问题在理性的讨论中得到进一步解决？值得我们探讨。深证成指跌1.50%，报11745.14点。　　浙江日报：吐槽调休凑假的背后　　“五一”将至，又有人吐槽“凑假”模式，这似乎成了小长假前的“必修课”。创业板指跌2.01%，报2499.35点。

五 | 　　近日，有媒体题为《反对调休的声音,不能装作听不到》的评论上了热搜。沪深两市所有交易个股涨跌比为681：4155，两市涨停31家，跌停3家。在网上，有人吐槽，明明只放了一天假，硬把前后双休日拽过来，与其说是放假，不如说是“假放”。　　既然讨论如此热烈，这个议题还是有必要说道。个股方面，目前涨停股部分如下：中百集团(10.07%)、浙江永强(10.08%)、锦州港(10.03%)、中远海特(10.00%)、美邦服饰(9.83%)。　　把放假说成“假放”显然是“气话”，但即便是“气话”，其背后的态度也值得琢磨。从盘面上看，行业板块大部分下跌。零售、燃气、港口航运板块领涨，化学原料、电力、汽车服务等领跌。燃气方面，24种产品价格上涨，26种下降。

六 | 其中，液化石油气（LPG）比上期上涨3%。

七 | 美国通胀及利率对A股是次要矛盾，A股市场自7月以来的结构市回摆，震荡下行，仍在继续。交易结构失衡得到修正后的短期企稳属于反弹性质，市场结构偏向均衡，但主线不清晰。结构市的回摆期，至少回吐50%的涨幅，挑选个股盈利的概率不超过20%。

八 | 本轮周期，中国与美国经济与市场完全不同步，A股的核心矛盾不是担心估值下杀，而是景气稀缺。　　实际上，小长假一度也是很香的，为何近年来吐槽声越来越多？套用《大话西游》里的一句台词：从前的“小甜甜”成了“牛夫人”。

九 | 海外衰退预期上升对出口依赖型公司的盈利预测带来影响，而其它景气维持类资产在国内乃至全球资产中的稀缺性将进一步上升。在投资策略上，首选“高景气赛道、军品占比高、业绩增速快”的标的，次选“估值低分位，边际变化大”的标的，同时重点关注国改受益标的。欢迎大家在评论区补充留言。返回搜狐，查看更多责任编辑：

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十 | 笔者认为，这种吐槽或许与社会观念、社会结构、休假方式的变迁有关。具体来说，它折射了两大变化——　　一个是从期待有假可休到期待有更多假可休。随着生活水平提高和社会观念多元，当人们获取收入不再像以往那么急迫时，自然期待更多闲暇时间。说得朴实一点：“谁嫌假多呢？”但是，毕竟，休假天数标准是综合考虑经济发展水平、企业人工成本承受能力、职工休息休假需要等因素制定的，很难“一口吃成胖子”。这种现实与前述期待之间就有了张力。　　另一个是从期待有假可休到期待休得更好。小长假推出之初，中国社会的城乡二元结构还比较显著，探亲、团圆是人们的迫切需求。但如今，城市化率大幅上升，家庭成员两地分居状况大为改善。加之中国建起高度发达的高铁系统，探亲这个刚性需求不能说消失了，但确实缓和了。

十一 | 随之而来的是，人们旅游度假的需求大幅攀升。这带来了节假日景区和高速公路的人从众和车堵车，大大折减了旅游出行品质。

十二 | 　　因此，当利用小长假探亲的需求弱化后，人们就会反思，究竟有多大必要腾挪双休日，拼凑出一个小长假？　　这两大变化，归根结底，依然是人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾的折射。置于这个背景下，或许能更好地理解公众诉求，推动政策与民意的良性互动。

十三 | 　　一方面，客观而言，社会也应理解假期设置的难度，保持一定的耐心和包容。有道是众口难调，这世上恐怕没有一种休假制度能让所有人满意。

十四 | 另一方面，假期制度设置应该重视公众呼声，认真研究有无针对性调整的必要。退一步讲，哪怕不对休假作大的调整，也应该尽快落实带薪休假制度。　　因为，我国法定节假日其实并不少，而软肋恰在带薪休假上。

十五 | 多家媒体梳理显示，62个国家和地区法定节假日天数平均为11.7天。我国（11天）排在并列第33位，属中等水平，超过了澳、美、德、加、英等发达国家。但是在带薪休假上，62个国家和地区工作10年的职工带薪年休假平均为19个工作日。

十六 | 而我国目前是10个工作日，还有提升空间。　　更重要的是，带薪休假制度在落实上有待发力。此前，人力资源部在60个城市所作的调查显示，所在单位实行带薪年休假制度且具备休假条件（工作满1年）的职工中，能够享受带薪年休假的人数比例仅为60%。　　总之，假期制度的完善是循序渐进的过程，但就短期而言，更有力地落实带薪休假制度或许能起到一石多鸟之功效，回应民众休得更多、休得更好的期待。