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盲目驾驶撞车，YouTube屏蔽了所有危险的恶作剧视频_我的网站

一 |     8月25日消息，不少新能源车主存在认知误区，认为快充会快速损耗动力电池，甚至出现使用三年电池就严重衰减的说法，但多组实车监测数据显示，电池老化更多源于不当使用习惯，并非快充本身。

二 |     加拿大车联网企业Geotab采集全球21款车型、22700台新能源车的数据，研究按照快充占比12%划分组别：快充占比低于12%、以慢充为主的车辆，年均电池衰减约1.5%；快充占比超过12%的车辆，年均衰减为2.5%，二者年衰减差距不足3个百分点。1月16日的新闻是，有些人竭尽所能在网上引起注意。危险的恶作剧就是其中之一。最近，“鸟盒挑战”在YouTube上很流行，人们模仿电影《鸟盒》，蒙住眼睛，做一些日常活动。

三 | 这显然是一个非常愚蠢的挑战。     如果是常年满功率反复超充的极端使用方式，年均衰减可达到3.0%。最近，犹他州的一个青少年发生了车祸，因为他在一个鸟笼里挑战时，蒙着眼睛开车。整体算下来，电动车平均每年衰减约百分之二点三，开八年电池还能剩八成多。    另有第三方机构跟踪92台实车数据，每月快充不超过3次的车辆，三年电池健康度均值93.9%；每月快充10次以上的车辆，三年健康度依旧达到92.5%。为了抑制这种行为，YouTube更新了社区指南，屏蔽了具有严重风险或死亡风险的具有挑战性的视频，并使受害者相信他们有严重的身体风险，或者他们给儿童造成了严重的情感困扰。除了恶作剧之外，YouTube还推出了定制缩略图的新指南。即使视频本身没有违反YouTube的内容政策，包含色情或暴力内容的缩略图也被视为违反了准则。          电化学层面，大电流充电确实会带来析锂、产热等问题，但现阶段车辆BMS电池管理系统会实时管控电芯状态，电量达到80%后自动降低充电功率。

四 | 同时，任何指向色情网站、恶意软件或垃圾邮件的链接也将被阻止。YouTube称，90天内三次违规将导致账户被禁止。    宁德时代5C神行电池1000次超充循环后容量保持率还在90%以上，比亚迪二代刀片电池500次极限闪充循环后保留89.2%。    监测数据显示，造成电池加速衰减的主要是三类操作。低温状态直接大功率快充、暴晒后电池处于高温下立即快充、长期亏电或是满电静置停放，都会加快电池损耗。     电池处于20‑35℃温度区间进行快充，三年平均衰减6.8%；若是低温、高温环境下直接快充，三年衰减可达8.9%。    结合实测数据，保持良好充电习惯能够延缓电池损耗。日常优先选择慢充，快充作为应急手段；电量剩余20%‑30%时进行补能，快充充至80%即可停止充电。     冬季先行驶预热电池，夏季选择阴凉的充电设备。相关参考数据还提到，家用新能源车日历老化影响往往大于循环损耗，合理控制充放电区间，规避极端温度充电，就可以有效保护电池寿命。

五 |               

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Published on:11:56:29